May 2nd, 2015

Новороссии - быть

Em-Drive: новости и ожидания, вопросы и сомнения



Поскольку я вплоть до конца праздников буду в массе мест, где интернет доступен только по талонам отнюдь не везде, то длинных статей или материалов по памятным и праздничным датам не будет.

Будут только короткие новости.

Итак, Em-Drive испытан в вакууме.
Магический двигатель без движущихся частей, реактивного тела, якобы плюющий на законы сохранения импульса и осуществляющий кротовый подход под закон сохранения энергии, черпая силы из мира виртуальных частиц, показал некие результаты при испытании в вакууме, вслед за опытами в атмосфере, которые проходили в прошлом году.


Прошлогодние испытания Em-drive в атмосферных условиях.

Сразу предупрежу: домен nasaspaceflight.com не имеет никакого отношения к НАСА — это частный домен, который ведёт группа американских энтузиастов.

Однако, испытания Em-Drive, проведенные в вакууме (если они состоялись и фамилии учёных в заголовке — реальные) снимают прошлые вопросы по испытаниям Em-Drive. Тогда многим критикам испытательного стенда не понравилось то, что тест проводился в атмосферных условиях, в силу чего обнаруженная и зафиксированная приборами тяга (всего около 90 мкН при мощности в 17 Вт) могла быть вызвана атмосферной конвекцией от нагревающихся конструкций двигателя.


Стоп-кадр с прошлогодних тестов Em-Drive в экспериментальной камере.

Даже тогда уже экспериментаторы понимали эти паразитные эффекты и проводили тест в герметичной вакуумной камере из нержавеющей стали, но при обычной комнатной температуре и без вакуумирования камеры, при обычном атмосферном давлении, поскольку радиочастотный усилитель использовал электролитический конденсатор, неспособный работать в жестком вакууме.

Как видим, за прошедший год, судя по новым сообщениям, на нормальную конструкцию усилителя деньги уже нашлись, в результате чего испытания проходили уже в вакууме.

Что это — настоящий прорыв в космических двигателях или же очередная «уличная магия», когда нам под видом высокотехнологичного изделия, призванного спасти мир, впихивают очередное медное ведро с гайками и болтами, я думаю, покажет только время, будущие эксперименты и статьи в рецензируемых журналах.



Пока что решающего прорыва от уровня публикации 2006 года в журнале New Scientist так и не произошло — Em-Drive, как и сходный с ним E-Сat пока болтаются в статусе полумаргинальных идей для весьма ограниченных и разобщённых групп исследователей, которые на сегодняшний день так и не могут добиться массового подтверждения независимыми экспериментаторами идей, изначально заложенных в их устройствах.
Не говоря уже о создании непротиворечивой теории, объясняющей действие данных вариантов «уличной магии».

Учитывая весьма длительный период, прошедший после их начального оглашения и публикации принципиальных схем этих устройств — это не может не навевать грустные мысли и обоснованные сомнения.

promo alex_anpilogov december 17, 2014 09:58 139
Buy for 20 tokens
19 декабря уже официально выходит моя книга, написанная «по мотивам» всех тех статей о пике свободной энергии, который я долго и обстоятельно пытался на протяжении последних трёх лет разбирать в своём блоге. Книга выходит в издательстве «Селадо», которое и будет…
Новороссии - быть

Крым как будущее

Время собирать камни...



Чуть больше года назад население России увеличилось сразу на 2 миллиона 300 тысяч человек, а и без того громадная страна стала больше на целых 27 000 квадратных километров. С Россией воссоединился Крым, а процесс распада и расчленения единой страны, который был запущен в 1991 году и был с трудом остановлен только в 2000-е годы, наконец, пошёл в обратном направлении, соединяя разорванное и разбитое.

Безусловно, за прошедший год тот первый, романтический порыв от акта возвращения Крыма уже утих, а последующие события на Украине даже в чём-то затмили краткий миг "крымской весны", так и не превратившейся в масштабную "русскую весну".

И сегодня сюжет Крыма живёт уже своей отдельной от оставшейся Украины жизнью, одновременно же и создавая новую реальность в самой России, к берегу которой он теперь привязан начавшимся год назад историческим процессом.

Что же поменялось в Крыму за прошедший год — и как изменилась сама Россия с приходом Крыма?

Изменилось многое — и многое осталось на своих местах. Многое стало проще, но многое оказалось и гораздо сложнее. Что-то улучшилось, но что-то и ухудшилось.

Дорога Крыма в Россию оказалась не широким скоростным автобаном, на котором надо было только изменить разметку и добавить надписи на русском языке, но вылилась во всех аспектах в постройку того самого моста между Крымом и Россией, которого так не хватает в Керченском проливе, но столь же недостаточно и во многих других аспектах сегодняшней крымской жизни.

Первое, что ты видишь, попав в Крым, — это переполненный симферопольский аэропорт и совершенно пустой симферопольский железнодорожный вокзал. Полуостров сегодня практически превращён недружественными мерами Украины в реальный "остров Крым": с материка в Крым не ходит ни один поезд, а движение междугородних автобусов с Украины и транзитом через Украину тоже официально прервано. Закрыто и грузовое железнодорожное сообщение между Украиной и Крымом, и если продукты питания ещё можно как-то завести на полуостров грузовыми автомобилями, то уже стройматериалы или же промышленные грузы приходится завозить с массой непозволительных издержек, что опосредовано, но тоже сказывается на себестоимости товаров на полках крымских магазинов.

Collapse )