September 24th, 2015

Новороссии - быть

Роза и червь — новости



Ну что ж. Книга дописана и ушла в корректуру и в последующую вёрстку. Думаю, в аккурат «под ёлочку» всё будет готово.

В итоге получилось где-то в полтора раза больше текста и, пожалуй, уже где-то начиная от эпизода восстания Бюрократа-тьюринга на Рианноне в книге всё идёт уже совершенно не так, как это было прописано в первоначальном варианте.
Кого-то мы недосчитаемся, но кто-то и выживет и даст читателю надежду на хэппи-енд.
Кстати, закончится повествование «Розы и Червя» вот тут, неожиданным поворотом и развязкой возле уральской горы Ямантау:



Но это уже спойлеры достаточно оригинальной концовки книги, поэтому — дальше рассказывать о содержании я не буду.

Если вы хотите поддержать издание книги, публикую вашему вниманию реквизиты:
Яндекс-деньги: 4100 1891 9847 97
Paypal: balakiref-anton@yandex.ru
Сбербанк России - 6761 9600 0452 4163 66

Отчеты по сбору и расходованию средств будут публиковаться в Живом Журнале издательства.

Если вы решитесь поддержать издание, сохраните квитанцию вашего перевода — в ответ на ваше решение мы замыслили недоброе мы договорились поддержать наших друзей некоторыми приятными сюрпризами по выходу книги.
А квитанция поможет вам их получить, когда вы будете заказывать книгу по электронной почте или на сайте издательства.

promo alex_anpilogov december 17, 2014 09:58 139
Buy for 20 tokens
19 декабря уже официально выходит моя книга, написанная «по мотивам» всех тех статей о пике свободной энергии, который я долго и обстоятельно пытался на протяжении последних трёх лет разбирать в своём блоге. Книга выходит в издательстве «Селадо», которое и будет…
Новороссии - быть

Скорость, как мечта. Скорость, как призвание



Золотыми годами сверхзвуковой авиации можно, пожалуй, считать 1960-е. Именно в то время казалось что вот, ещё чуть-чуть — и эскадрильи сверхзвуковых самолётов станут единственным вариантом воздушного боя, а сверхзвуковые лайнеры прочертят своими следами наш небосвод, связав все крупные города и мировые столицы.
Однако, оказалось, что и как в случае с пилотируемым космосом, поход человека к высоким скоростям отнюдь не усеян розами: пассажирская авиация так и застыла на отметке около 800 километров в час, а военные самолёты болтаются в районе звукового барьера, изредка решаясь ненадолго залетать в область низкого сверхзвука, в районе числа Маха 2 или чуть больше.

С чем это связано?
Нет, отнюдь не с тем, что «незачем летать быстро» или «это никому не нужно».
Скорее, речь тут идёт о том, что в какой-то миг мир начал идти по пути наименьшего сопротивления и посчитал, что научно-технический прогресс — это самобеглая телега, которая и так уже едет под горку, в силу чего толкать её дополнительно — всего лишь ненужная трата лишних сил.

Collapse )

Новороссии - быть

Исскуство сна и жизни в экономическом классе. Краткая история




The American Conservative задает своим читателям вопрос: вы действительно относите себя к среднему классу?

Можем ли мы определить принадлежность к среднему классу с практической точки зрения? Многие эксперты пытаются установить его рамки по уровню доходов. Очевидный способ выявить средний класс по этому критерию это отнять верхние 10% семей с доходом в 145 тысяч долларов в год и больше, и 25% самых бедных, получающих ниже 25 тысяч долларов в год.

Где–то между ними находится средний класс со средним доходом в 53 тысяч долларов в год, который несколько упал по сравнению с 2007 году. Но разница в зависимости от штата делает практически бессмысленной общенациональное определение дохода среднего класса: в городах Восточного и Западного побережий 53 тысяч долларов это прожиточный минимум, близкий к уровню бедности.

Существуют 12 финансовых атрибутов (возможность откладывать минимум 6% дохода, личный автомобиль для каждого кормильца в семье, создание пенсионных накоплений, инвестирование времени и денег в детей, возможность оплатить все расходы в среднемесячной перспективе, если один из кормильцев потерял работу, и т.д.), которые в 1960 годах в США считались широко доступной нормой. Если бы благосостояние американцев в течение последних 50 лет действительно выросло, семьи были бы в состоянии не только их удовлетворить, но и превзойти.

Что же с порогом из 12 пунктов происходит сегодня? Вот примерная оценочная стоимость расходов в год:

Здравоохранение — 15 тыс. долларов, ипотека — 25 тысяч, сбережения — 6 тысяч, пенсия — 12 тысяч, транспорт — 13 тысяч, налоги на недвижимость — 7 тысяч, налоги на прибыль и другие тарифы — 20 тысяч, основные расходы на проживание — 15 тысяч, расходы на спорт, детские летние лагеря, домашних животных, пожертвования и тому подобное — ещё 7 тысяч.
Итого: 120 тысяч долларов, если вам кажется это высоким, то заметим, что это скорее самый низкий уровень реалистичных оценок.

Какой вывод мы можем сделать из этого эксперимента? Один неизбежный: расходы на вещи и услуги, некогда бывшие доступными, взлетели, а доходы в общем и целом за ними не поспевают. Другой вывод: по этому определению у нас гораздо меньше членов среднего класса, чем страна себе в этом признается.

http://www.theamericanconservative.com/articles/are-you-really-middle-class/

Вот что я вам хотел донести. Наш экономический средний класс не только по-прежнему тесен, но и сжимается каждый день. Причём процесс этот происходит повсюду в мире.